ZXMOTO 500F

Het absolute pronkstuk van de ZXMOTO 500F is ongetwijfeld de sensationele krachtbron. In een klasse waar tweecilinders vrijwel de norm zijn, onderscheidt dit model zich ruimschoots met een schitterende, vloeistofgekoelde viercilinder in lijn. Deze DOHC-motor met zestien kleppen en een cilinderinhoud van 470 cc is een waar meesterwerk van moderne techniek. Het blok levert een riant maximaal vermogen van 74 PK bij 11.000 toeren per minuut. Dit zorgt niet alleen voor een pijlsnelle acceleratie, maar ook voor een verslavend, jankend uitlaatgeluid dat het hart van iedere purist onmiddellijk sneller laat kloppen. Dankzij het soepele koppel van 48 Nm bij 9.500 toeren en de nauwkeurige injectie van het BOSCH brandstofsysteem, reageert de motor heerlijk direct en voorspelbaar op elke beweging van de gashendel.

Natuurlijk is al dat indrukwekkende vermogen pas echt bruikbaar als het rijwielgedeelte van hetzelfde hoge niveau is. ZXMOTO heeft de 500F daarom uitgerust met een extreem stijf, geïntegreerd stalen trellis diamantframe. Dit lichte en tegelijk robuuste buizenframe wordt naadloos gecombineerd met een sterke aluminium achterbrug. Aan de voorzijde zorgt een sportieve upside-down voorvork met instelbare demping voor maximale controle, stabiliteit en stuurprecisie. Met een rijklaargewicht van slechts 175 kilo en een compacte wielbasis van 1395 mm laat deze naked bike zich werkelijk spelenderwijs elke bocht in dirigeren. De grip in die bochten is altijd optimaal dankzij de brede CST banden, met een 180 millimeter brede achterband die de sportieve, gespierde uitstraling van deze machine nog eens extra onderstreept.

Wie hard en sportief rijdt, moet ook snel en veilig kunnen stoppen. Het remsysteem van de ZXMOTO 500F is daar dan ook volledig op berekend. Het voorwiel is voorzien van dubbele zwevende remschijven van maar liefst 300 mm, die krachtig worden afgeremd door betrouwbare zwevende remklauwen. Aan de achterkant vinden we een 220 mm enkele remschijf met een remklauw van het bekende merk TAISKO. De toevoeging van een geavanceerde natte slipperclutch voorkomt bovendien dat het achterwiel gaat blokkeren of gevaarlijk gaat stuiteren bij abrupt en agressief terugschakelen.

Op het gebied van ergonomie, comfort en dagelijkse bruikbaarheid scoort deze sportieve naked bike eveneens hoge ogen. De ontspannen, maar toch actieve zithouding zorgt ervoor dat je urenlang comfortabel in het zadel kunt zitten zonder vervelende belasting op je polsen of rug. Met een zeer toegankelijke zithoogte van 795 mm is de motor bovendien uiterst geschikt voor rijders met een wat kortere beenlengte, wat bijdraagt aan het broodnodige vertrouwen tijdens het stoppen voor verkeerslichten of bij krap manoeuvreren. De brandstoftank van 15,5 liter garandeert daarnaast een fijne, ruime actieradius.

Tot slot is de ZXMOTO 500F helemaal bij de tijd als het gaat om de elektronische uitrusting. Het heldere 5-inch TFT-kleurenscherm fungeert als jouw digitale zenuwcentrum en voorziet je in één oogopslag van alle cruciale ritinformatie, inclusief Bluetooth-connectiviteit voor je smartphone. De agressief getekende, volledige LED-verlichting rondom zorgt voor een onmiskenbare uitstraling en perfect zicht in de avonduren. Met deze komst in 2027 zet het merk een geduchte en bloedmooie concurrent neer die het nakeds-segment ongetwijfeld flink gaat opschudden.