€ 26.500,00
Prijzen onder voorbehoud. De SUPERVELOCE S weerspiegelt de charme van het erfgoed van MV Agusta in elk van zijn sublieme details. De luxueuze uitstraling wordt verder versterkt door het Alcantara-zadel en de nieuwe “Millerighe” spaakvelgen. Met zijn neo-retro design staat deze motorfiets te boek als een waar kunstwerk op wielen.
De inline driecilindermotor met Euro 5+-homologatie blinkt uit in efficiëntie en prestaties. Met een vermogen van 147 pk en een koppel van 88 Nm staat hij garant voor een uiterst vermakelijke rijervaring. De kleppentiming is geoptimaliseerd om interne wrijving tot een minimum te beperken, en de versnellingsbak is van het cassette-type (uitneembaar), exact zoals in de racewereld. De op de racerij geïnspireerde contraroterende krukas is ontworpen om de traagheid bij het veranderen van richting drastisch te verminderen. Daarnaast is het blok nu uitgerust met een nieuwe slipkoppeling met 9 platen en ‘torque assist’, wat resulteert in een koppelingshendel die maar liefst 50% lichter te bedienen is dan bij de vorige generaties.
Elk detail van de Superveloce S is met de grootste zorg en verfijning ontworpen om het absolute toppunt van luxe naar twee wielen te vertalen. Neem bijvoorbeeld het Alcantara-zadel, dat zacht en hoogwaardig aanvoelt, of de lederen riem die elegant over de brandstoftank loopt als de band van een exclusief horloge. Het geeft de motorfiets een extra touch van exclusiviteit en pure schoonheid.
| Type Motor | 3-cilinder, 4-takt, 12 kleppen |
| Kleppenbediening | DOHC met mechanische kettingspanner en DLC-stoters |
| Cilinderinhoud | 798 cc |
| Boring x Slag | 79 mm x 54,3 mm |
| Compressieverhouding | 13,3:1 |
| Max. Vermogen (Standaard) | 108 kW (147 pk) bij 13.000 tpm |
| Max. Vermogen (Met Racing Kit)** | 112,5 kW (153 pk) bij 13.250 tpm** |
| Max. Koppel | 88 Nm (8,98 kgm) bij 10.100 tpm |
| Koelsysteem | Vloeistof- en oliekoeling met gescheiden radiateurs |
| Motorbeheersysteem | MVICS 2.1 geïntegreerd ontstekings- en injectiesysteem met 6 injectoren. Eldor Nemo 2.2 ECU, Mikuni 50 mm gasklephuizen full ride-by-wire, penbobines met ion-sensing technologie (pingel- en misfire-controle). Koppelregeling met 4 mappings en Traction Control met 8 niveaus ondersteund door een traagheidsplatform (IMU). |
| Quickshifter | MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down) |
| Koppeling | Natte 9-plaats koppeling met assist- en slipper-clutch functie |
| Transmissie | Cassette-type; 6 versnellingen, constant mesh |
| Versnellingsbakverhoudingen | 1e: 13/37 | 2e: 16/34 | 3e: 18/32 | 4e: 19/30 | 5e: 21/30 | 6e: 22/29 |
| Primaire / Secundaire Reductie | Primaire aandrijving: 22/41 | Eindoverbrenging: 17/43 |
| Startsysteem | Elektrisch |
| Prestaties |
Topsnelheid: 240,0 km/u Acceleratie: 0-100 km/u in 3,05 s | 0-200 km/u in 9,00 s |
| Type Frame | ALS stalen buizen-trellisframe |
| Achterbrug schetsplaten | Aluminiumlegering |
| Voorvering | Marzocchi “Upside-Down” telescopische hydraulische voorvork met wrijvingsarme TiN-coating (Titaniumnitride); externe instelbare in- en uitgaande demping en veervoorspanning. |
| Vorkdiameter | ø 43 mm |
| Veerweg (Voor) | 125 mm |
| Achtervering | Progressieve, Sachs monoshock achterdemper met instelbare in- en uitgaande demping en veervoorspanning. |
| Achterbrug / Materiaal | Enkelzijdige achterbrug van aluminiumlegering |
| Veerweg (Achter) | 130 mm |
| Voorrem | Dubbele zwevende stalen schijf ø 320 mm met stalen flens |
| Voorremklauw | Brembo Stylema radiale monobloc remklauw met 4 zuigers (ø 30 mm) |
| Achterrem | Enkele stalen schijf ø 220 mm |
| Achterremklauw | Brembo remklauw met 2 zuigers (ø 34 mm) |
| ABS-Systeem | Continental MK100 met Bochten-ABS en RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) |
| Voorwiel (Materiaal/Maat) | Aluminiumlegering | 3.50” x 17” |
| Achterwiel (Materiaal/Maat) | Aluminiumlegering | 5.50” x 17” |
| Voorband | 120/70 – ZR 17 M/C (58 W) |
| Achterband | 180/55 – ZR 17 M/C (73 W) |
| Materiaal kuipwerk | Thermoplastisch materiaal | Aluminium onderkuip (belly-pan) |
| Lengte x Breedte | 2.015 x 760 mm |
| Wielbasis | 1.380 mm |
| Zadelhoogte | 830 mm |
| Grondspeling (min.) | 120 mm |
| Naloop (Trail) | 99 mm |
| Tankinhoud | 16,5 l |
| Gewicht rijklaar | 197,5 kg / 189,5 kg* (rijklaar zonder brandstof) |
| Emissienorm | Euro 5+ |
| Exclusieve Details & Comfort | Lederen tankriem (inclusief specifieke tankdop) | Alcantara® rijders- en passagierszadel |
| Dashboard & Connectiviteit | 5,5” TFT-kleurendisplay | Bluetooth | Geïntegreerde GPS-sensor | MV Ride App: voor navigatiemirroring en app-gestuurde setup van de motor en alle rijhulpsystemen |
| Elektronica & Rijhulp | Cruise Control | Launch Control | FLC (Front Lift Control / wheelie-control) |
| Beveiliging | Geavanceerde connectiviteitsmodule met geïntegreerd antidiefstalsysteem, live geolocatie (track & trace) en noodberichtfunctie |
| Uitlaatsysteem (Racing) | Arrow uitlaatsysteem met drievoudige uitmonding (triple-outlet) |
| Kuipwerk & Styling | Afdekkap voor het passagierszadel (seat cowl) |
Op zoek naar een nieuwe motor? Bij VBM Motoren vind je een ruim assortiment van nieuwe motoren van MV Agusta, Voge en QJMotor. Wij staan garant voor de kwaliteit in advies en service die je verwacht van een uitstekende motorzaak. Onze jarenlange ervaring in de verkoop van nieuwe en gebruikte motoren maakt ons het aangewezen adres voor de aankoop van een motor. Wil je meer weten over deze motor? Neem dan vrijblijvend contact met ons op. Wij staan je graag te woord!
Om de beste ervaringen te bieden, gebruiken wij technologieën zoals cookies om informatie over je apparaat op te slaan en/of te raadplegen.