€ 89.995,00
Prijzen onder voorbehoud. Elke Superveloce 1000 Ago wordt geleverd met een sleutel die met niets anders te vergelijken is: een symbool van pure legende. De contactsleutel is gevat in uit massief aluminium gefreesd (billet) aluminium, rood geanodiseerd, en voorzien van een uniek detail — een messing munt gemaakt van een originele trofee die door Giacomo Agostini is gewonnen. Persoonlijk geselecteerd en geschonken door ‘Ago’ zelf, geeft het elke eigenaar een tastbaar fragment van zijn legende in handen. De inscriptie luidt: “Forged from a Giacomo Agostini’s trophy.”
De Superveloce 1000 Ago is wereldwijd gelimiteerd tot slechts 83 exemplaren, ter ere van Giacomo’s 83ste verjaardag. Een heilig getal, een droom voor verzamelaars. Elke motorfiets is individueel genummerd op een 18-karaats gouden plaatje op de bovenste kroonplaat, wat het maakt tot een meesterwerk dat snelheid, stijl, exclusiviteit en historie ademt.
Elk oppervlak, elke lijn en elke curve van de Superveloce 1000 Ago is het resultaat van een haarscherpe esthetische visie — een visie die het verleden niet louter herhaalt, maar herinterpreteert door de lens van moderne techniek en pure emotie. De Matt Fire Red en Magnum Silver kleurstelling brengt een vurig eerbetoon aan Agostini’s legendarische racekleuren, waarin erfgoed versmelt met gedurfde moderniteit. Het getal 1 op de gele achtergrond herinnert aan een tijdperk waarin de overwinning nog prominent op het kuipwerk werd geschreven omdat succes belangrijker was dan sponsoren. Deze esthetische filosofie is doorgevoerd tot in de kleinste details: van de CNC-gefreesde koplampring tot de zilveren spaakwielen die de tijdloze charme van vintage racemachines oproepen. Niets is aan het toeval overgelaten. Elk visueel element is aanwezig om een verhaal te vertellen — een verhaal van grootsheid, obsessie en pure schoonheid in beweging.
| Type Motor | 4-cilinder, 4-takt, 16 kleppen, met balansas |
| Kleppenbediening | DOHC met radiaal geplaatste kleppen en DLC-stoters |
| Cilinderinhoud | 998 cc |
| Boring x Slag | 79 mm x 50,9 mm |
| Compressieverhouding | 13,4:1 |
| Max. Vermogen | 153,0 kW (208 pk) bij 13.000 tpm |
| Max. Koppel | 116,5 Nm (11,9 kgm) bij 11.000 tpm |
| Koelsysteem | Gescheiden vloeistof- en oliekoeling met aparte radiateurs |
| Motorbeheersysteem | MVICS 2.1 geïntegreerd ontstekings- en injectiesysteem met 8 injectoren (4 Mikuni-onderinjectoren + 4 Mikuni-boveninjectoren met verhoogde brandstofdoorstroming). Eldor Nemo 2.1 ECU, Mikuni 50 mm gasklephuizen full ride-by-wire, penbobines met ion-sensing technologie (pingel- en misfire-controle). Koppelregeling met 4 mappings, Traction Control met 8 niveaus (+ uitschakelbaar) en Wheelie Control ondersteund door een traagheidsplatform (IMU). |
| Quickshifter | MV EAS 4.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down) |
| Koppeling | Natte meervoudige plaatkoppeling met anti-hop/slipperfunctie en Brembo radiale hoofdcilinder |
| Transmissie | Cassette-type; 6 versnellingen, constant mesh |
| Versnellingsbakverhoudingen | 1e: 14/37 | 2e: 16/33 | 3e: 18/31 | 4e: 20/30 | 5e: 22/29 | 6e: 21/25 |
| Primaire / Secundaire Reductie | Primaire aandrijving: 48/82 | Eindoverbrenging: 15/41 |
| Startsysteem | Elektrisch |
| Prestaties |
Topsnelheid: Meer dan 300 km/u Acceleratie: 0-100 km/u in 3,10 s | 0-200 km/u in 7,80 s |
| Type Frame | Stalen buizen-trellisframe van hoge treksterkte |
| Achterbrug schetsplaten | Aluminiumlegering met instelbare hoogte van het achterbrugscharnierpunt |
| Voorvering | Öhlins NIX EC hydraulische “Upside-Down” voorvork met TiN-oppervlaktebehandeling. Volledig instelbaar met elektronisch geregelde in- en uitgaande demping en handmatig instelbare veervoorspanning. |
| Vorkdiameter | ° 43 mm |
| Veerweg (Voor) | 120 mm |
| Achtervering | Progressieve Öhlins EC TTX monoshock achterdemper, volledig instelbaar met elektronisch geregelde in- en uitgaande demping en veervoorspanning. |
| Achterbrug / Materiaal | Enkelzijdige achterbrug van aluminiumlegering |
| Veerweg (Achter) | 120 mm |
| Stuurdemper | Öhlins EC met elektronische handmatige en automatische instelmodi |
| Voorrem | Double zwevende stalen schijf ° 320 mm met aluminium flens en radiale Brembo-rempomp |
| Voorremklauw | Brembo Stylema radiale monobloc remklauw met 4 zuigers (° 30 mm) |
| Achterrem | Enkele stalen schijf ° 220 mm met Brembo PS13 hoofdremcilinder |
| Achterremklauw | Brembo remklauw met 2 zuigers (° 34 mm) |
| ABS-Systeem | Continental MK100 met Bochten-ABS en RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) |
| Voorwiel (Materiaal/Maat) | Aluminium spaakwiel | 3,50” x 17” |
| Achterwiel (Materiaal/Maat) | Aluminium spaakwiel | 6,00” x 17” |
| Voorband | 120/70 – ZR 17 M/C (58 W) |
| Achterband | 200/55 – ZR 17 M/C (78 W) |
| Materiaal kuipwerk | Koolstofvezel (Carbon fiber) |
| Lengte x Breedte | 2.080 x 895 mm |
| Wielbasis | 1.415 mm |
| Zadelhoogte | 845 mm |
| Grondspeling (min.) | 108 mm |
| Naloop (Trail) | 97 mm |
| Tankinhoud | 16 l |
| Gewicht rijklaar | 209 kg (rijklaar zonder brandstof) |
| Emissienorm | Euro 5 |
| Gemiddeld brandstofverbruik | 6,8 l/100 km (1 op 14,7) |
| CO2-emissie | 158 g/km |
| Dashboard & Connectiviteit | 5,5” TFT-kleurendisplay | Bluetooth | Geïntegreerde GPS-sensor | MV Ride App: voor navigatiemirroring en app-gestuurde setup van het motorblok, de elektronische vering en alle rijhulpsystemen |
| Elektronica & Rijhulp | Cruise Control | Launch Control | FLC (Front Lift Control / wheelie-control) |
| Vering & Carbon | Öhlins EC stuurdemper met elektronische handmatige en automatische instelmodi | Carbon onderdelen: Volledig kuipwerk van koolstofvezel (met uitzondering van de brandstoftank) |
| Exclusieve Kenmerken (Mechanisch) | Akrapovič titanium einddemper | Titanium bouten | Lichtere krukas | Lichtere zuigers | Titanium drijfstangen |
| Exclusieve Details & Styling | Aerodynamische carbon achterkap (tail cover) | Getint windscherm | CNC-gefreesde ring voor de brandstoftankdop | Lederen tankriem aan de voor- en achterzijde voorzien van een herdenkingsmunt | Stuurknop met genummerd gouden plaatje | Exclusieve zadels van echt leder en Alcantara® met lasergeëtste graphics | Antidiefstalsysteem met satelliet-geolocatie (track & trace) |
| Dedicated Kit ** | Passagierszadel | Passagiersvoetsteunen met carbon hielbeschermers | CNC-gefreesde rem- en koppelingshendels | Instelplaten voor het achterbrugscharnierpunt | Custom motorhoes | Luxe Welcome Kit-box met daarin een exclusieve “tweede” sleutel (voorzien van CNC-aluminium behuizing en een munt gemaakt van een originele Agostini-trofee) | Officieel Certificaat van Echtheid |
Op zoek naar een nieuwe motor? Bij VBM Motoren vind je een ruim assortiment van nieuwe motoren van MV Agusta, Voge en QJMotor. Wij staan garant voor de kwaliteit in advies en service die je verwacht van een uitstekende motorzaak. Onze jarenlange ervaring in de verkoop van nieuwe en gebruikte motoren maakt ons het aangewezen adres voor de aankoop van een motor. Wil je meer weten over deze motor? Neem dan vrijblijvend contact met ons op. Wij staan je graag te woord!
Om de beste ervaringen te bieden, gebruiken wij technologieën zoals cookies om informatie over je apparaat op te slaan en/of te raadplegen.