€ 39.300,00
Prijzen onder voorbehoud. De F3 Competizione is geboren uit het verlangen van MV Agusta om de norm binnen het supersportsegment opnieuw te definiëren. Op de technische en esthetische fundamenten van de toch al sensationele F3 RR — een absolute maatstaf voor dynamische prestaties op zowel de weg als het circuit — presenteert MV Agusta de meest exclusieve en adrenaline-opwekkende motorfiets in de middenklasse.
Extreme aandacht voor detail, gecombineerd met componenten en materialen die volledig zijn gericht op pure prestaties, komen samen in de F3 Competizione. Dit resulteert in een ongeëvenaarde synthese van vorm en functie. De sculpturale schoonheid, die zo typerend is voor elke MV Agusta, maakt dit tot een werkelijk unieke motorfiets. Dit nieuwe model brengt een eerbetoon aan het concept van competitie en ontleent zijn charme aan de combinatie van lichtheid, vermogen en elegantie. De F3 Competizione kan worden omschreven als de meest elitaire supersport: een viering van sportiviteit, esthetische verfijning en technische uitmuntendheid.
De MV Agusta F3 Competizione is ‘s werelds meest verfijnde en opwindende supersportmotorfiets ooit gebouwd. Elk detail dat bijdraagt aan de rijdynamiek is minutieus geanalyseerd en ontwikkeld om op alle fronten uitzonderlijke prestaties te leveren; van het veersysteem, de remmen en de banden tot aan de velgen, de kuipmaterialen en het volledige uitlaatsysteem. Dit alles maakt de F3 Competizione tot een motorfiets met een aanzienlijk scherper rijgedrag ten opzichte van de F3 RR, waarmee hij een niveau van wendbaarheid, kracht en handling biedt dat ongekend is in zijn categorie.
| Type Motor | 3-cilinder, 4-takt, 12 kleppen |
| Kleppenbediening | DOHC met mechanische kettingspanner en DLC-stoters |
| Cilinderinhoud | 798 cc |
| Boring x Slag | 79 mm x 54,3 mm |
| Compressieverhouding | 13,3:1 |
| Max. Vermogen (Standaard) | 108 kW (147 pk) bij 13.000 tpm |
| Max. Vermogen (Met Racing Kit)* | 117 kW (160 pk) bij 13.250 tpm* |
| Max. Koppel | 88 Nm (8,98 kgm) bij 10.100 tpm |
| Koelsysteem | Vloeistof- en oliekoeling met gescheiden radiateurs |
| Motorbeheersysteem | MVICS 2.1 geïntegreerd ontstekings- en injectiesysteem met 6 injectoren. Eldor Nemo 2.2 ECU, Mikuni 50 mm gasklephuizen full ride-by-wire, penbobines met ion-sensing technologie (pingel- en misfire-controle). Koppelregeling met 4 mappings en Traction Control met 8 niveaus en hellingshoeksensor. |
| Quickshifter | MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down) |
| Koppeling | Natte 9-plaats koppeling met assist- en slipper-clutch functie |
| Transmissie | Cassette-type; 6 versnellingen, constant mesh |
| Versnellingsbakverhoudingen | 1e: 13/37 | 2e: 16/34 | 3e: 18/32 | 4e: 19/30 | 5e: 21/30 | 6e: 22/29 |
| Primaire / Secundaire Reductie | Primaire aandrijving: 22/41 | Eindoverbrenging: 17/43 |
| Startsysteem | Elektrisch |
| Type Frame | ALS stalen buizen-trellisframe |
| Achterbrug schetsplaten | Aluminiumlegering |
| Voorvering | Öhlins NIX 30 “Upside-Down” telescopische hydraulische voorvork met TiN-coating; externe en gescheiden instelbare in- en uitgaande demping en veervoorspanning. |
| Vorkdiameter | ø 43 mm |
| Veerweg (Voor) | 120 mm |
| Achtervering | Progressieve Öhlins TTX GP 36 monoshock achterdemper met instelbare in- en uitgaande demping en veervoorspanning. |
| Achterbrug / Materiaal | Enkelzijdige achterbrug van aluminiumlegering |
| Veerweg (Achter) | 130 mm |
| Stuurdemper | Öhlins, handmatig verstelbaar in 16 standen |
| Voorrem | Dubbele zwevende stalen schijf ø 320 mm met stalen flens |
| Voorremklauw | Brembo Stylema radiale monobloc remklauw met 4 zuigers (ø 30 mm) |
| Achterrem | Enkele stalen schijf ø 220 mm |
| Achterremklauw | Brembo remklauw met 2 zuigers (ø 34 mm) |
| ABS-Systeem | Continental MK100 met Bochten-ABS en RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) |
| Voorwiel (Materiaal/Maat) | Koolstofvezel (Carbon fiber) | 3.50” x 17” |
| Achterwiel (Materiaal/Maat) | Koolstofvezel (Carbon fiber) | 5.50” x 17” |
| Voorband | 120/70 – ZR 17 M/C (58 W) |
| Achterband | 180/55 – ZR 17 M/C (73 W) |
| Materiaal kuipwerk | Thermoplastisch materiaal | Koolstofvezel (Carbon fiber) | Aluminium onderkuip (belly-pan) |
| Lengte x Breedte | 2.030 x 730 mm |
| Wielbasis | 1.380 mm |
| Zadelhoogte | 830 mm |
| Grondspeling (min.) | 120 mm |
| Naloop (Trail) | 99 mm |
| Tankinhoud | 16,5 l |
| Gewicht rijklaar * | 185 kg / 178 kg (rijklaar zonder brandstof) |
| Emissienorm | Euro 5+ |
| Exclusieve Componenten | CNC-gefreesde bovenste kroonplaat (steering head) | Alcantara® rijderszadel | Custom motorhoes |
| Dashboard & Connectiviteit | 5,5” TFT-kleurendisplay | Bluetooth | Geïntegreerde GPS-sensor | MV Ride App: voor navigatiemirroring en app-gestuurde setup van de motor en alle rijhulpsystemen |
| Elektronica & Rijhulp | Cruise Control | Launch Control | FLC (Front Lift Control / wheelie-control) |
| Beveiliging | Geïntegreerd antidiefstalsysteem met live geolocatie (track & trace) |
| Uitlaatsysteem (Circuit) | Volledig Akrapovič® titanium uitlaatsysteem (niet goedgekeurd voor de openbare weg) | Koolstofvezel (carbon) uitlaatbeschermer |
| CNC-gefreesde onderdelen | CNC-brandstoftankdop | CNC-afdekdoppen voor de spiegelbevestigingen (bij demontage van de spiegels) |
| Styling & Extra’s | Glasvezel (fiberglass) afdekkap voor het passagierszadel (seat cowl) |
| Verzamelaars-pakket | Luxe houten ‘Welcome Kit’-box met officieel Certificaat van Echtheid |
Op zoek naar een nieuwe motor? Bij VBM Motoren vind je een ruim assortiment van nieuwe motoren van MV Agusta, Voge en QJMotor. Wij staan garant voor de kwaliteit in advies en service die je verwacht van een uitstekende motorzaak. Onze jarenlange ervaring in de verkoop van nieuwe en gebruikte motoren maakt ons het aangewezen adres voor de aankoop van een motor. Wil je meer weten over deze motor? Neem dan vrijblijvend contact met ons op. Wij staan je graag te woord!
Om de beste ervaringen te bieden, gebruiken wij technologieën zoals cookies om informatie over je apparaat op te slaan en/of te raadplegen.